Đối với dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An, HĐND TP thống nhất mục tiêu dự án tạo tuyến đường giao thông nhanh kết nối liên vùng, kết nối với các đường cao tốc, đường vành đai góp phần giảm ùn tắc, tai nạn giao thông ở cửa ngõ phía Nam TP. Nâng cao khả năng thông hành của đường Quốc lộ 1 là trục xuyên tâm Đông Tây TPHCM, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội TP và các tỉnh lân cận; quy mô đầu tư phân kỳ; địa điểm thực hiện trên địa phận quận Bình Tân, huyện Bình Chánh – TPHCM.

Dự kiến thời gian thực hiện dự án năm 2025 – 2028. Dự kiến nhu cầu sử dụng đất chiếm dụng khoảng 95,77 ha, trong đó diện tích đất phải thực hiện giải phóng mặt bằng khoảng 29,18 ha (trong đó quận Bình Tân: 1,56 ha, huyện Bình Chánh: 27,62 ha). Dự kiến loại Hợp đồng dự án PPP: Hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (Hợp đồng BOT). Tổng mức đầu tư dự án khoảng 16.285 tỷ đồng. Dự án nhóm A.

Đối với dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 22, HĐND TP thống nhất mục tiêu dự án tạo tuyến đường giao thông nhanh, hoàn chỉnh hệ thống giao thông khu vực, thuận lợi kết nối liên vùng, liên khu vực, kết nối với các đường cao tốc, đường vành đai góp phần giảm ùn tắc, tai nạn giao thông ở cửa ngõ phía Tây TP; tăng năng lực, hiệu quả khai thác tuyến đường, tạo tiền đề hình thành hành lang kinh tế Đông – Tây dọc theo Quốc lộ 22, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội Thành phố và các tỉnh lân cận.

Thời gian thực hiện dự án dự kiến năm 2024 – 2028; dự kiến nhu cầu sử dụng đất chiếm dụng khoảng 49,25 ha (địa bàn Quận 12: 4,29 ha; huyện Hóc Môn: 44,96 ha). Dự kiến loại Hợp đồng dự án PPP: Hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (Hợp đồng BOT). Tổng mức đầu tư dự án là: khoảng 10.424 tỷ đồng.

Đối với đầu tư Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, HĐND TP thống nhất mục tiêu dự án để tạo động lực phát triển kinh tế, chuyển dịch cơ cấu kinh tế, việc tiếp tục và đẩy mạnh đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông trong đó có dự án Quốc lộ 13 của TP là rất quan trọng nhằm tăng cường kết nối vùng, tạo thông suốt giao thông giữa các trung tâm kinh tế, trung tâm công nghiệp, trung tâm văn hóa với các sân bay, bến cảng quốc tế là cần thiết.

Thời gian thực hiện dự án: dự kiến năm 2025 – 2028; Dự kiến nhu cầu sử dụng đất chiếm dụng khoảng 39,54 ha. Dự kiến loại Hợp đồng dự án PPP: Hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (Hợp đồng BOT). Tổng mức đầu tư dự án khoảng 20.900,86 tỷ đồng.

Riêng dự án Nâng cấp đường trục Bắc – Nam, HĐND TP thống nhất mục tiêu dự án tạo tuyến đường giao thông nhanh, ít gián đoạn kết nối Khu trung tâm hiện hữu với khu đô thị mới Nam Sài Gòn, khu đô thị - cảng Hiệp Phước; hình thành trục giao thông hướng tâm kết nối tuyến đường Vành đai 2 với cao tốc Bến Lức - Long Thành (Vành đai 3) và sau này là Vành đai 4, đáp ứng nhu cầu giao thông liên vùng khu vực cửa ngõ phía Nam thành phố với các tỉnh miền Đông, miền Tây Nam bộ và hệ thống cảng biển và sân bay quốc tế Long Thành; góp phần giảm ùn tắc giao thông, giảm tai nạn giao thông, góp phần đảm bảo an ninh quốc phòng, tạo động lực triển kinh tế, xã hội, của TP và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. 

Thời gian thực hiện dự án: dự kiến năm 2025 – 2028. Dự kiến nhu cầu sử dụng đất chiếm dụng khoảng 66,5 ha, trong đó diện tích đất phải thực hiện giải phóng mặt bằng khoảng 2,2711 ha (trong đó Quận 7: 2,06 ha, huyện Nhà Bè: 0,2111 ha). Dự kiến loại Hợp đồng dự án PPP: Hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (Hợp đồng BOT) Tổng mức đầu tư dự án khoảng 9.894 tỷ đồng.